Elita - охранно-информационно-противоугонные комплексы

Компания Финикор.ру является эксклюзивным представителем охранно-информационно- противоугонных систем ELITA в Нижнем Новгороде и области.

Охранно-противоугонная SLAVE система ELITA, производимая литовской компанией Kodinis Raktas, широко известна в Европе и выпускается согласно требованиям ЕС и правилам №97 ЕЭК ООН. Как и ко всем электронным устройствам, устанавливаемым в автомобиль, к охранным системам предъявляются повышенные требования по характеристикам и качеству. По международным нормам, действующим как в Европе, так и на территории России, такие электронные устройства могут производиться только предприятиями, имеющими сертификат ISO 9001:2001. Компания Kodinis Raktas такой сертификат имеет. Это означает, что при изготовлении системы ELITA применяется систематический подход к контролю качества, оно контролируется независимыми органами, а приборы при ее производстве своевременно проходят аттестацию.

Управление системой осуществляется как со штатного брелока автомобиля, так и при помощи системы бесключевого доступа "KeyLess" (при ее наличии в комплектации автомобиля). Таким образом управлять системой также легко и естественно, как и штатным центральным замком Вашего автомобиля. Также в режиме охраны Вы можете открыть багажник для безопасной разгрузки/погрузки вещей встроенные датчики удара и бъема будут отключены, в то время как двери автомобиля останутся под надежной охраной системы. При последующем закрытии багажника он автоматически будет взят под охрану. При желании возможно поставить автомобиль на охрану с отключением датчиков удара и объема.

Система ELITA использует самые современные технические решения для обеспечения безопасности Вашего автомобиля. Для защиты кузова от ударов, наклонов и любых перемещений, а салона - от проникновения используются специальные датчики. Они используют цифровую обработку поступающих сигналов и алгоритмы с защитой от ложных срабатываний, обеспечивающих корректную работу в диапазоне температур от -40С до +85С. ELITA в состоянии успешно противостоять различным способам угона автомобиля:

Самый примитивный, но, при этом, опасный для водителя способ угона. Крепкие ребята неожиданно врываются в салон автомобиля на перекрестке или стоянке и завладевают управлением. В лучшем случае владельцу предлагают отдать ключи добровольно, но зачастую преступники полагаются и на физический прессинг. Главная задача охранной системы при разбое - обеспечить, чтобы автомобиль с угонщиками отъехал набезопасное от владельца расстояние, а затем произвести блокировку двигателя и подать сигнал тревоги.Именно по акому алгоритму и работает система ELITA. В системе имеется функция защиты от разбойного нападения "ANTI-CARJACK", управляемая идентификационной меткой владельца. При отсутствии идентификационной метки в салоне автомобиля, которую необходимо носить отдельно от ключей и которая должна остаться у владельца после разбойного нападения, двигатель автомобиля будет заблокирован и включится режим охраны.

Если разбой опасен, в первую очередь, для автовладельца, то наибольшую опасность для автомобиля представляет так называемый <интеллектуальный угон>. Угонщик может использовать кодграббер для взлома кода штатного брелока автомобиля и снятия системы с охраны. Однако в системе ELITA имеется режим иммобилайзера, деактивировать который возможно только при помощи идентификационной метки владельца, защищенной от сканирования. Также угонщик может использовать <глушилку> - генератор радиопомех, препятствующий опознаванию идентификационной метки системой. В этом случае, для запуска двигателя, владельцу ничего не остается, как собственноручно отключить систему охраны и оставить автомобиль беззащитным. ELITA имеет интегрированный <антиджаммер> - инновационное устройство, распознающее воздействие <глушилки> сразу после начала ее работы. Таким образом Вы будете проинформированы о наличии в эфире подавляющих радиопомех препятствующих нормальной работе системы.

Наименьшие требования к техническим познаниям угонщиков предъявляет угон методом хищения ключей. Защиту от этого метода предоставляет идентификационная метка владельца - украсть еще и ее преступникам бывает затруднительно, а без метки функция иммобилайзера не позволит запустить двигатель.

Самый старый и проверенный способ. Методика взлома проста и бесхитростна: закаленным стальным "воротком" проворачивают штатную личинку замка. Либо, разбив боковое стекло, пытаются открыть центральный замок изнутри клавишей или дверной ручкой. Однако во всех вышеуказанных случаях ELITA вызовет сигнал тревоги.

Самый захватывающий, но, к счастью, редкий способ угона.Тем не менее ELITA противодействует <эвакуаторному> угону с помощью датчика наклона/перемещения - стоит начать погрузку, как система сразу перейдет в режим тревоги, даже если не будет зафиксировано проникновение в салон. Наиболее эффективно противостоять современному угонщику способна только комплексная защита автомобиля. Elita позволяет создавать охранные комплексы с использованием электромеханического замка капота и охранно-поисковой GSM-системы ELITA GSW. При этом закрытие замка капота производится автоматически с постановкой системы на охрану, а открытие - только после деактивации иммобилайзера при помощи идентификационной метки владельца.

Slave-системы ELITA

Slave-системы ELITA

GSM-системы ELITA