Система , производящаяся  российской компанией АЛЬТОНИКА, представляет собой микроиммобилайзер, предназначенный для защиты от угона и захвата. Она состоит из трех компонентов: метки, блока индикации и реле блокировки. При разработке системы особое внимание уделялось повышению криптостойкости канала и дальности действия сигнала метки.

Ключ управления системой – брелок-метка, по которой машина при помощи блока индикации распознает владельца. Если метка не найдена, то при попытке завести машину двигатель будет заблокирован. Исполнительное устройство в системе – реле. Блок индикации также выполняет функцию дополнительной метки. В том случае если автовладелец забыл или потерял метку, ему достаточно ввести в блок индикации заранее установленный им секретный код.

Назначение и принцип действия

Система BASTA предназначена для защиты автомобиля от угона и захвата. Принцип управления системой основан на дистанционном опознавании автовладельца по брелоку-метке. Для включения противоугонных функций никаких действий от водителя не требуется. Достаточно лишь иметь при себе брелок-метку. При опознании метки блоком индикации система позволит беспрепятственно пользоваться автомобилем. Рабочая частота системы – 2,4 ГГц – обуславливает повышенную криптостойкость сигнала и дальность действия сигнала метки.

Защита от угона

Защиту от угона обеспечивает противоугонное реле нескольких типов. Если при запуске автомобиля метка не обнаружена блоком индикации, через несколько секунд после начала движения автомобиля система вызовет его остановку, сымитировав неисправность. Движение может быть возобновлено при обнаружении метки. Меньше чем через минуту после выключения зажигания активируется иммобилайзер (автоматическая блокировка двигателя). Для отключения иммобилайзера система должна вновь опознать метку.

Защита от захвата

Для защиты автомобиля от захвата в системе БАСТА используется один из двух режимов AntiHiJack (устанавливается по выбору автовладельца) –  автоматический постоянный поиск метки при включенном зажигании с целью идентификации водителя. Это позволяет предотвратить возможную несанкционированную эксплуатацию автомобиля.

Если в процессе постоянного поиска система не сможет обнаружить метку в течение 2 минут, включится блокировка двигателя. После включения блокировки поиск метки продолжается, и при ее обнаружении система разблокирует двигатель. Вы можете завести двигатель и продолжить движение.

 Технические особенности и функциональные возможности  Управление системой 

• Осуществляется при помощи брелока-метки
• Автоматическое опознавание метки системой, дальность опознавания – от 2 до 5 метров
• Автоматическое отключение блокировок после опознавания брелока-метки
• Автоматическое включение блокировок после выключения зажигания
• Подвижная лицевая часть блока индикации системы делает управление более удобным
• При отсутствии метки управление можно осуществлять при помощи секретного кода

Защита от угона и захвата автомобиля

• Блокировка работы двигателя при помощи противоугонного реле HOOK-2,4
• Контрольное опознание метки при включении зажигания
• Программируемый режим автоматической блокировки двигателя при отключенной сигнализации (режим Иммобилайзер)
• Пассивная защита от захвата (режим AntiHiJack 2х видов)

Другие возможности

• Рабочая частота 2,4 ГГц обеспечивает высокую криптостойкость сигнала и дальность действия сигнала метки
• Максимальное количество записываемых в память брелоков-меток – 2 шт., устанавливаемых реле – 4 шт.
• Удаление из памяти системы брелоков-меток и запись новых
• Отображение состояние системы на светодиодном индикаторе
• Встроенный бузер для звуковой индикации состояния системы
• Секретный код, устанавливаемый пользователем
• Отключение и включение блокировок при помощи секретного кода
• Звуковая индикация разряда батарейки в метке

Модельный ряд иммобилайзеров BASTA

BASTA-911Z

BASTA-912Z

BASTA-911W

BASTA-912W

Комплектация