 При довольно скромной внешности автомобильный усилитель выделяется среди остальных участников мультитеста сразу по нескольким пунктам. Например, по мощности автомобильный усилитель с солидным запасом опережает многих конкурентов. Или по части кроссовера,— пусть автомобильный усилитель и не наделен способностью делить звуковой сигнал в области самых высоких частот, зато крутизна характеристики затухания у фильтров подобрана с толком. Нельзя не упомянуть и полезный для борьбы с помехами трехпозиционный переключатель типа „земли" автомобильного усилителя.
На прослушивании автомобильный усилитель зарекомендовал себя наилучшим образом, продемонстрировав жанровую универсальность и привлекательный, живой характер звучания, который придется по вкусу любому слушателю, в том числе и весьма требовательному. Звук сочный, мягкий и естественный. Голоса инструментов образуют объемную звуковую картину, где каждый исполнитель показан в полной красе. Музыка звучит мелодично и интересно, атмосфера записи передается очень натурально. Одним словом, рекомендуем.
Данный автомобильный усилитель отличается способностью работать на 1-омную нагрузку и весьма впечатляющей мощностью, что отразилось на внушительных габаритах и массе автомобильного усилителя. Прозрачная пластиковая оправка силовых клемм автомобильного усилителя имеет голубую подсветку – такой оригинальный ход нам ранее не встречался. Под крышкой автомобильного усилителя обнаружились просто гигантский (диаметром 8 см) трансформатор, изрядной емкости конденсационный банк и вентилятор принудительного охлаждения автомобильного усилителя – все, как и положено мощному автомобильному усилителю высокого класса.
Особо прочно закрепленные RCA-разъемы имеют симметричную конструкцию, вдобавок есть разъем DIN для полноценного симметричного кабеля. У фильтра подавления ИНЧ автомобильного усилителя регулируемая частота среза, а диапазон настройки кроссовера очень обширный – ФВЧ можно использовать даже для некоторых ВЧ - головок. Жаль только, что у ручек автомобильного усилителя нет промежуточных обозначений на шкале, это потребует собой аккуратности при настройке. Схема усиления баса регулируемая. Облегчит борьбу с помехами и возможность выбора типа заземления автомобильного усилителя.
Инструменты на звуковой сцене, создаваемой этим автомобильным усилителем, обладают очень хорошей телесностью, особенно чувствуется это в среднем басе, так что любители ощущать звук всем телом и ценители эффектной ритмической основы будут в восторге. Тембр насыщенный, с чистой, хотя и недостаточно прозрачной «серединой» и звонким верхним регистром. Правда, некоторые записи электронной музыки могут звучать утомительно. Характер звука открытый, динамичный, атака и структура баса хорошие, но в самом низу он чуть задемпфирован. Явных жанровых предпочтений для автомобильного усилителя не обнаружилось.
Количество каналов автомобильного усилителя: 2
Отношение сигнал/шум усилителя: 109дБ
Коэффициент нелинейных искажений: 0.03%
Выходная мощность каналов усилителя:
Выходная мощность автоусилителя при -4 Ома 350ВтX 2
Выходная мощность автоусилителя при -2 Ома 700ВтX 2
Выходная мощность автоусилителя при -1 Ома 900ВтX 2
Выходная мощность автоусилителя при -4 Ома мост 1400ВтX 1
Частотный диапазон усилителя: 10 Гц - 40 кГц ±1 дБ
Крутизна среза кроссовера автомобильного усилителя: 24дБ/Окт
Фильтры частот автомобильного усилителя:
Фильтр высоких частот 1-2 каналов усилителя 25 Гц - 2.5 кГц
Фильтр низких частот 1-2 каналов усилителя 25 Гц - 350 Гц
Фильтр инфранизких частот усилителя (Subsonic) 15 Гц - 55 Гц
Регулировка усиления низких частот от 0 дБ до +18 дБ (45 Гц)
Уровень входного сигнала автоусилителя : 0.25-9 В
Входное сопротивление автоусилителя: 22кОм
Демпфирующий фактор автоусилителя: 200 на 4 Ом
Разделение каналов автоусилителя: 90дБ
Потребляемый ток: 140А
Предохранитель: внешний
Габаритные размеры автоусилителя: 55ммX250ммX572мм
|