Автономные отопители и предпусковые подогреватели Webasto(Вебасто)
Предпусковой подогреватель Webasto, автономные отопители Вебасто - это здоровье - на всю зиму! В самый суровый холод Вы сядете в тёплую автомашину. Двигатель, прогретый предпусковым подогревателем Webasto(Вебасто),легко заведётся , из печки тут же начнет идти подогретый воздух, лед уже сойдет со стекол, и Вам не нужно будет дуть на руки, чтобы не заморозить их об ледяной руль! Тем более это важно, если в автомобиле присутствуют дети. Вы сможете уделить все внимание им, не отвлекаясь на очистку стекол и разогрев мотора. Постоянные простуды, холодные ножки и ручки — это не для нас! ПодогревательWebasto функционирует независимо от источников энергии извне и двигателя автомобиля (включается исключительно двигатель штатной "печки").подогреватель Webasto(Вебасто) - не только великолепный комфорт, но и атрибут Вашей безопасности для Вас и Ваших близких!
Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!
Подогреватель Webasto: в машине как дома – с самого начала поездки!
Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!
Свободный обзор благодаря оттаявшему лобовому стеклу и хорошая реакция благодаря комфортной температуре в салоне повышают безопасность поездки. А в межсезонье в прогретой машине можно обойтись и без теплой верхней одежде – движения будут гораздо свободнее! К тому же прогрев салона помогает избежать запотевания стекол изнутри – это тоже улучшает обзор.
Как работает предпусковой подогреватель Webasto? Каков принцип работы подогревателя?
Какая технология стоит за его конструкцией?
8 шагов к комфорту:
1.Подогреватель включается – посредством системы дистанционного управления (с пульта или телефона) или программируемого таймера.
2.С момента включения начинает работать собственный топливный насос подогревателя, подающий топливо из бака автомобиля на испаритель горелки подогревателя.
3.Подается ток на штифт накаливания, расположенный в горелке подогревателя, и штифт начинает нагреваться. В то же время начинает работать встроенный нагнетатель подогревателя, который забирает воздух "с улицы" через воздухозаборник и подает сквозь испаритель в камеру сгорания подогревателя.
4.Топливо на испарителе нагревается от штифта накаливания и испаряется. Пары топлива подхватываются потоком воздуха, образуя топливовоздушную смесь. По достижении штифтом температуры возгорания эта смесь поджигается.
5.Подогреватель подсоединен к жидкостному контуру системы охлаждения автомобиля. Собственный жидкостной насос подогревателя прокачивает охлаждающую жидкость из контура через теплообменник подогревателя, где она нагревается пламенем, горящим в камере сгорания, и далее по контуру.
6.Нагретая жидкость передает свое тепло рубашке двигателя и радиатору штатного отопителя ("печки") автомобиля.
7.Когда температура жидкости на входе в подогреватель повышается до +30оС, блок управления подогревателя автоматически включает вентилятор "печки" (в режиме автономной вентиляции он делает это сразу при включении подогревателя, без подачи топлива и запуска процесса горения)
8.Когда температура жидкости на входе в подогреватель повышается до +72оС, блок управления подогревателя автоматически переводит его на половинную мощность, до +76,5оС - в "ждущий режим" (работает только нагнетатель для продувки камеры сгорания и жидкостной насос и вентилятор "печки" для поддержания тепла в салоне); когда температура после этого снижается до +56оС, цикл повторяется вновь.
Модели Webasto
Компакт-класс
Средний класс
Минивэны,универсалы
Предпусковой подогреватель Webasto – это целый ряд преимуществ. Убедитесь сами!
Оптимальный микроклимат в салоне – круглый год.
Само собой разумеется, подогреватель обеспечит рабочую температуру двигателя и тепло в салоне в зимние морозы, весенние и осенние заморозки и даже в ненастную погоду летом. Плюс к этому – летом он поможет проветрить салон после стоянки на жарком солнце, благодаря функции автономной вентиляции.
Функция автономной вентиляции салона летом.
Подогреватель Webasto не оставит Вас без поддержки и летом. В жару он может после стоянки под лучами солнца автоматически включать вентилятор штатной системы отопления автомобиля, избавив Вас от опасности задохнуться в душном салоне или поджариться на раскаленных сиденьях. И это до запуска двигателя, когда кондиционер включить еще нельзя!
Для дизельных двигателей: подогреватель меньше чем за полцены!
Многие современные дизельные легковые автомобили имеют в качестве штатного оборудования двигателя так называемый дополнительный подогреватель, или догреватель. Как правило, используется догреватель, работающий на топливе – а его можно переоборудовать в полноценный предпусковой подогреватель, аналогичный Webasto Thermo Top C, с сохранением функции догревателя. При этом стоимость комплекта для переоборудования более чем вдвое ниже стоимости подогревателя. Стоимость работ по переоборудованию, как правило, также гораздо ниже, чем по установке подогревателя "с нуля". Ваша выгода: ■ стоимость комплекта – более 50% ■ стоимость работ – как правило, более 50% ■ функции предпускового подогревателя (кроме автономной вентиляции) и догревателя
Удобное управление.
Вы легко найдете общий язык с Вашим подогревателем Webasto – благодаря широкому выбору систем управления. Для различных графиков использования автомобиля, разной ценовой категории – Вы всегда сможете найти оптимальное решение!
Защита окружающей среды
Работа Вашего подогревателя Webasto помогает не только Вам, но и всей планете. Независимые тесты убедительно продемонстрировали, что при переходе от холодного пуска к предпусковому прогреву двигателя объем вредных выбросов заметно снижается, даже учитывая выхлоп самого подогревателя.
Прогретый дизельный двигатель: снижение эмиссии HC + NOx = более 18% снижение эмиссии CO = более 15%
Прогретый бензиновый двигатель: снижение эмиссии HC + NOx emissions = более 53% снижение эмиссии CO = более 54%
Бережливым на заметку
Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется тем, что прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуск
– Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л
– Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л
Издержки эксплуатации: Таким образом, несложный расчет показывает, что при цене топлива 20 руб. один "сеанс" прогрева обойдется в 2-3 рубля
Прощаемся с запотевшими окнами.
Отвратительная погода? Не беда! И в промозглые дни Вы будете чувствовать себя в машине на все сто! В прогретом салоне не нужно дрожать от сырости и бесконечно протирать запотевающие стекла. Можно отправляться в путь, уверенно глядя вперед!.
Хороший обзор для уверенного вождения!
Теплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.
Прогретый мотор – еще до запуска.
В любой мороз подогреватель обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объема разработаны специальные решения.
Отскребать стекла? Нет!
Наконец-то можно избавиться от необходимости зимой соскребать лед с лобового стекла перед каждой поездкой. Теплый поток воздуха из "печки", нагретой подогревателем, оттает большую часть лобового стекла еще до запуска двигателя.
Экономим время!
Подогреватель Webasto поможет сэкономить довольно много времени, причем именно тогда, когда его так не хватает – в утренней спешке, вечером после работы, при выезде со стоянки… Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замерзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!
